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內容來自YAHOO新聞
再見灰狗 不鏽鋼打造堅固耐用
(中央社記者林沂鋒台北28日電)國光客運灰狗巴士昨天退役,專家說,灰狗巴士和現一般大客車最大差別,就在灰狗巴士是不鏽鋼打造,所以安全又堅固耐用,而現在一般大客車都只是用鐵皮打造車身。
國光客運灰狗巴士是許多巴士迷從小到大的回憶,第1批「灰狗巴士」在民國67年引進,命名為「國光號」,當時台灣第1條高速公路剛通車,台灣經濟正起飛。當年11月1日,「灰狗巴士」國光號開始行駛台北-高雄直達車,象徵台灣繁榮期的開始。
國光客運說,從67年到81年,台灣陸續引進491輛「灰狗巴士」,漆上「國光號」特有的藍白色,當年是國道的主力車種,南來北往不但載運了異鄉求學的學子,出外的旅人,也見證了台灣經濟起飛及亞洲四小龍經濟奇蹟。
早年國光號不但是所有巴士中最高級車種,還配有精挑細選,經過訓練的隨車服務小姐,車上也有配置廁所,國道客運的新契機,就是從「灰狗巴士」開始。
國光客運在民國69年到81年陸續購買「灰狗巴士」,雖有為平衡台灣與美國貿易逆差的考量,但也讓「灰狗巴士」成為台汽客運的賣點及最頂級車款。
至於灰狗巴士的配備,更令人津津樂道。台灣巴士文化協會理事長陳信誠說,灰狗巴士和現一般大客車最大差別,就在灰狗巴士是不鏽鋼打造,所以安全又堅固耐用,現在一般大客車都只是用鐵皮打造車身。
一位死忠的巴士迷說,最喜歡灰狗巴士,因為全車是不銹鋼車體,冷氣出風口位於窗戶玻璃底下往上吹,不像現在大客車冷氣從上往下祝福朋友情人節簡訊內容吹,令人頭部不舒服。
而「灰狗巴士」國光號每片窗戶都可外推當逃生窗,後置引擎設計也讓噪音較小。現在進口引擎和底盤,搭配自行打造車體的大客車,品質難與老灰狗相比。1050128
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/再見灰狗-不鏽鋼打造堅固耐用-045947606.html
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